[4] Høyden [ rediger | rediger kilde] I byggefasen [ rediger | rediger kilde] Den 20. juli 2007 rapporterte The Gulf Today at Burj Dubai, er den høyeste bygning i verden, med en foreløpig høyde på 510 m (1 673 ft) [5] 21. juli 2007 ble tårnets høyde rapportert av utviklerne å være 512, 1 meter (1 680, 1 fot), med totalt 141 fullførte etasjer, [6] noe som indikerte at Burj Dubai hadde passert Taipei 101 (509 m (1 670 ft)) og blitt den høyeste bygningen i verden. Ferdigstilt har Burj Khalifa en høyde på 828 meter. Galleri [ rediger | rediger kilde] Se også [ rediger | rediger kilde] Liste over skyskrapere Referanser [ rediger | rediger kilde] Eksterne lenker [ rediger | rediger kilde] V • D • R Verdens 20 høyeste skyskrapere Tallene er hentet fra - Official World's 200 Tallest High-rise Buildings 1. Burj Khalifa 828 m 2. Taipei 101 509 m 3. Shanghai World Financial Center 492 m 4. Petronas Tower 1 452 m 4. Petronas Tower 2 452 m 6. Greenland Square Zifeng Tower 450 m 7. Willis Tower (Sears Tower) 442 m 8.
Sammen utgjør de et veilag. Dersom fordelingen av kostnader ikke er regulert i avtaler eller vedtekter, er det veiloven som bestemmer hvordan man skal fordele utgiftene til vedlike-holdet. – Som hovedregel skal kostnadene fordeles forholdsmessig mellom brukerne på bakgrunn av den enkeltes faktiske bruk. Hvorvidt man er eier av veien eller kun har en bruksrett er altså ikke avgjørende, sier advokatfullmektig i Huseiernes Landsforbund, Morten Fæste. En grunneier som ikke bruker veien er nødvendigvis ikke forpliktet til å bidra til vedlikeholdet. – I tettbygde boligstrøk vil utgifter til private veier normalt fordeles likt mellom eiendommene tilknyttet veien, men det kan i enkelte tilfelle være rimelig å fordele utgiftene ut fra omfanget av bruken – for eksempel etter veilengde eller intensitet i belastningen, sier Fæste. Utenfor tettbebygd strøk, der private veier ofte strekker seg kilometervis innover landskapet, vil det være praktisk å legge et prinsipp om leddvis vedlikeholdsplikt til grunn, mener han.